불명

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아시아나항공 2020년 11월 17일 크게 거래터지며,

하락을 하고있습니다.

앞서 말했다시피 4천1백원대 바닥에 다가와서

관련 내용을 작성해봅니다.

예상했다시피 아시아나항공의 구조조정은 진행되었고,

대기업중 한진 인수설이 터져서 크게 올랐지만,

감자로 인해 현재 하락중에 있습니다.

글쓴이의 뇌피셜이지만, 이주식은 현재

여러가지 신호에대해 크게 반응할필요가없다고 생각합니다.

한국에서는 절대 아시아나항공을 버리지않을 것이고,

현재 한진이 인수하겠다고 했지만,

만약 불발이되어도 다른대기업이 인수를 할것입니다.

현재 대한항공은 항공운송으로 현재의 중국코로나 상황을

벋어나기위해 사업방향을 변경하여 흑자로 변경하였고,

아시아나항공또한 비슷한 형식으로 진행하려하고있습니다.

또한 백신 이나 치료제가 개발되고있습니다.

물론 이것이 확실하게 중국코로나의 해결책일지는

아무도 모릅니다.

하지만 다들 알겠지만 중국코로나가 끝나게된다면

항공업 및 여행업들은 당연히 살수밖에 없습니다.

이중 가장 하락이되어있고 위기에 처해있는 기업이

아시아나항공입니다.

저는 돈벌려면, 언론들이 말하는

반대로 움직여야한다고 생각합니다.

제가 생각하는 현시점이

계속적으로 흔들어대고 있는지금

단기 바닥이라 생각이되어집니다.

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아시아나항공은 현재 현대와의 인수타진이 불발되어,

미래가 불투명해졌습니다.

그런데, 주식은 오히려 불기둥이 형성되고 있는 상황인데요.

따라서, 아시아나항공의 미래가 어떻게

진행될지에 대해 궁금증이 발생될 것으로 보고

관련 진행 사항에 대해

뇌피셜로 작성해 보았습니다.

아시아나항공은 현대와 인수 불발되며

허공에 돌다가

최근 카더라 뉴스로 SK와 한화가

관심을 가지고 있다는 설이 돌고있습니다.

말그대로 설이지만

어떤 대기업이든 아시아나항공은

먹음직한 먹거리임은 분명합니다.

금호에서는 자사기업을 매각하여

돌파구를 만들어보려하는 것으로 보입니다.

대부분 이런것은 쇼로 볼수있는데

어떨지는 아무도 모르겠죠?

개미들은 그런것에 신경쓰지말고

팩트로만 따라가야겠습니다.

2020년 10월 12일 10시 30분경 현재 4400원 근처에서

가격을 형성하고 있습니다.

8월 중반 앞서 큰 거래량을 보이며,

높은 가격을 형성을 한 주가는

9월쯤 인수 타결 불발 선언을 통해

가격이 하락하는 모습을 보였는데요.

이전 포스팅에서 전달한바와같이

가격이 떨어지는 작전과 함께,

외부세력이 매집할 것을 추정하였습니다.

그림과 같이 기관과 외국인은 인수파기 후

엄청나게 매집하는 것을

확인할 수 있습니다.

참 주식 쉬운것이 기관과 외국인이

이렇게 구매하는 것을 보며 따라만 가면

되는 것이거든요.

높은 가격이라고 망설이시는 분들도 있을 것같은데

지금 현재 가격은 위의 그림과 같이

3600~4600 박스권 구간입니다.

물론 조정시 4천원미만 근교에서 매집하셔야

안전할 것으로 보입니다.

일단 기관과 외국인은 상방으로 갈 것으로

배팅을 하고 있네요.

순매수양을 보면, 확실한 팩트가

잠재되어있는 것으로 보이며,

저만의 최소 최소 중장기 목표주가는

9천원 정도선이라고 보고 있습니다.

그럼 다들 성공투자 하시기 바랍니다.

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최근 아시아나항공에 대한 이슈가 계속터지면서,

현대 그룹에서 인수를 타진하고 있지만,

결국 포기하는 선으로 알려지고 있습니다.

앞서 쓴 포스팅에서 글쓴이는 아시아나항공은

망하지 않을 것이라 추정 했습니다.

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1. 국내 2위의 대형 항공사

2. 국가 전략 기간산업

3. 자회사 포함 많은 수의 인력

위와 같은 이유로 정부에서는 포기할 수 없는 상황입니다.

하지만 현재 주식은 4천원때에서 움직이지만,

박스권을 탈출할 경우 엄청난 하락이 올 수 있다고 생각합니다.

위의 그림은 아시아나항공의 주봉차트입니다.

3500원박스가 무너지게 된다면

계속 하락될 것으로 보입니다.

매수 안정권은 2천원대가 오면 들어가는 것이 

매리트 있다고 전달 드렸습니다.

곧 인수 무산 선언 임박하였다고 말들 많습니다.

계속 말하지만 언론들과 기업들은

아시아나항공을 계속 깍아내리려고 들겁니다.

싼가격에 사야 되니까요~

현대산업개발에서 인수무산한다고 하더라도

다른 대기업들이 관심을 가질만한 기업이

아시아나 항공입니다.

항공은 기간산업이기때문에 마음대로 하고싶다고

할 수 있는 사업도 아니고,

"아시아나항공" 이라는 브랜드는

엄청난 파워를 지니고 있기때문에

싼가격으로 살 수 있으면

바로 덤빌 것 입니다.

그전에 밑밥을 깔아놓고 가격을 다운시키는 전략이죠.

그럼 11일 인수 무산을 할 경우 어떤형식으로 돌아갈까요?

1. 정부 주도하에 출연금을 통한 국공항공으로의 변화

(가능성은 아주 적습니다.)

2. 새로운 사업주 즉 한국대기업의 인수타진

3. 시간이 지나면 지날수록 적자를 볼 수 밖에 없는 구조이기때문에

전략적 구조조정은 필수

2번과 3번이 동시에 진행될 것으로 보입니다.

물론 1번이야기가 나오며, 언론플레이가 진행되겠죠.

하지만, 결국 한국의 대기업에게 넘어갈 것이라고 봅니다.

최근 이스타항공이 제주항공과 인수합병이 실패하면서

605명의 정리해고 통보를 진행하는 등

항공업계 구조조정이 현실화 되고 있습니다.

대기업이 인수하기전에 좀더 건강한 기업을 구매하고 싶어하겠죠?

당연히 내부에 필요없는 인력들은 구조조정을 통해 내보내려할겁니다.

물론 언론플레이를 동반해서 진행할 것으로 보이고요.

만약 아시아나항공을 매수하려하신다면

이때를 매수타이밍으로 잡는 것을 추천합니다.

구조 조정이야기를 꺼낼때면 회사의 어려움을

다들 인지 하여 주식은 많이 하락되었을 것으로 추정되며,

불안감이 최고조가 되었을 때 매수를 해야

최고의 수익율을 얻을 수 있기때문입니다.

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